თუ გგონიათ, რომ მართვის დროს ტექსტური შეტყობინების გაგზავნა მძღოლის ყველაზე საშიში ჩვევა იყო, დაელოდეთ ამის მოსმენას: 25-35 წლის ასაკის თითქმის ყოველი მეხუთე ბრიტანელი მძღოლი აღიარებს მანქანაში სელფის გადაღებას, შესაბამისად კვლევა მოწინავე ავტომობილების ინსტიტუტი (IAM) ბრიტანეთში (სააგენტო შედარებულია მაგისტრალების ეროვნული მოძრაობის უსაფრთხოების ადმინისტრაციის აქ აშშ – ში).
კვლევის მონაცემები, სადაც 500 მძღოლი გამოიკითხა მართვის დროს სმარტფონისა და ტაბლეტის გამოყენების შესახებ, ცხადყოფს, რომ შეიძლება შიშობდეთ, რომ მძღოლები, ვისთანაც გზას უზიარებთ, გლამურულ კადრებზე მეტს ართმევს ყურადღებას: მძღოლების დაახლოებით 18 პროცენტს აქვს წვდომა ინტერნეტი მართვის დროს და 8 პროცენტი აღიარებს, რომ იყენებს ვიდეო ზარის პროგრამებს.
ბრიტანელი მძღოლები ერთადერთი არ არიან, ვინც საჭესთან საშიში ნაბიჯებით მოძრაობს: AT&T- ს ბოლოდროინდელი კვლევა როგორც მათი ნაწილი მას შეუძლია დაველოდოთ კამპანია, რომელიც ხელს უწყობს უფრო უსაფრთხო მამოძრავებელ ჩვევებს, 10-დან 7 ადამიანი აღიარებს, რომ მობილური ტელეფონით სარგებლობს მართვის დროს - და არა მხოლოდ რუკების პროგრამაზე წვდომისთვის. 10-დან თითქმის 4 დაათვალიერებს სოციალურ მედიის პლატფორმებს, 10-დან 3-ი ინტერნეტში ტრიალებს და 10-დან 1 ჩართულია ვიდეო ჩეთებში.
შესაძლოა, კიდევ უფრო საგანგაშოა ის, რომ დასკვნები როგორც ქვეყნის მახლობლად, ისე ტბორზე მოდიან, მიუხედავად უამრავი კვლევისა, რომელშიც მოცემულია მართვისა და ხელსაყრელი ხელსაწყოების გამოყენების საშიშროება. შიგნით 2013 წლის კვლევა , მკვლევარებმა დაადგინეს, რომ ხელის ტელეფონებისა და სხვა პორტატული მოწყობილობების გამოყენებამ ავარიაში მოხვედრის რისკი სამჯერ გაზარდა. გაითვალისწინეს, რომ გათიშვის ალბათობა გაზარდეთ უსაფუძვლო მოწყობილობებმა, რადგან მომხმარებლებს კვლავ უწევთ ტელეფონის განთავსება, დათვალიერება და შეხება.
”ყველამ იცის, რამდენად საშიშია სმარტფონის ან ტაბლეტის გამოყენება მართვის დროს. ამიტომაც არის შოკისმომგვრელი ახალი ტენდენციების დანახვა, როგორიცაა სელფების გადაღება და ვიდეო ზარების გავრცელება, ”IAM & apos; s აღმასრულებელი დირექტორი, სარა სილარსი, ნათქვამია განცხადებაში . 'უსაფრთხო მართვა ყველას ეკისრება პასუხისმგებლობას და მეტი უნდა გაკეთდეს იმისთვის, რომ მძღოლები დაიჭირონ ამ მოწყობილობებით სახიფათოდ ... უბრალოდ არ არსებობს საბაბი'
