თქვენი ჰეჩბეკი მოხვდა თხილამურებზე და თქვენ განიხილავთ ბორბლების შემდეგი ნაკრების იჯარით აღებას. მაგრამ ეს სწორი მარშრუტია?

ლიზინგი სულ უფრო პოპულარული ხდება, 2013 წელს ამერიკელი მძღოლების თითქმის 25 პროცენტი იჯარით გაიცემა, ხოლო ავტომობილების შემფასებელი კომპანიის Kelley Blue Book- ის თანახმად, 2009 წელს დაახლოებით 12 პროცენტი იყო. რატომ აწევა? ერთი რამ, წინ იჯარით ნაკლები ღირს, ვიდრე ყიდვა. იჯარისთვის, ზოგადად, უნდა ჩაბაროთ უსაფრთხოების დეპოზიტზე ერთთვიანი გადასახადის ექვივალენტი, ამასთან, შენაძენის საფასური 400-დან 700 დოლარამდე. ყიდვისას, შეიძლება მოგიწიოთ განვადებით თანხის გადახდა, ავტომობილის ფასის 10-დან 20 პროცენტამდე.

ყოველთვიური გადასახადი იჯარით ასევე დაბალია, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანის სესხი. მაგალითად, Kelley Blue Book- ის უფროსი ანალიტიკოსის, ალეკ გუტიერესის თქმით, კომპაქტური მანქანა, რომელშიც ჩამოთვლილია დაახლოებით 20,000 აშშ დოლარი, იჯარით თვეში დაახლოებით 170 დოლარი და თვეში დაახლოებით 350 დოლარი უნდა იყიდეს. თქვენ არ გადაიხდით იჯარის ხანგრძლივობის (როგორც წესი, სამი წლის) რემონტისთვის.

მაგრამ ლიზინგს აქვს თავისი ნაკლოვანებები. თუ თქვენ აპირებთ მანქანის შენახვას სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, იჯარის ხარჯების სარგებელი იკლებს. ეს იმიტომ ხდება, რომ სესხის გადასახადები თქვენი მანქანისთვის დროთა განმავლობაში აშენებს სააქციო კაპიტალს, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ მიიღებთ რაღაცას, როდესაც ავტომობილს ყიდით ან ივაჭრებით, ამბობს ფილიპ რიდი, უფროსი რედაქტორი Edmunds.com , ავტომობილების საინფორმაციო საიტი.

იჯარას ასევე აქვს გარკვეული შეზღუდვები. Biggie არის ის, რომ არსებობს მილის მილის რაოდენობა, რომლის მართვაც შეგიძლიათ (ჩვეულებრივ, 10 000 – დან 12 000 მილამდე წელიწადში). საგზაო ტრიპერები, ფრთხილად იყავით: თუ გარბენის სიჩქარეს გადააჭარბებთ, ყოველ დამატებით მილში 15-დან 20 ცენტის გადახდა მოგიწევთ, რაც სწრაფად ემატება. ასევე, თუ მანქანას შესანიშნავ მდგომარეობაში არ დააბრუნებთ, თქვენ უნდა აუნაზღაუროთ დილერის რემონტი.

დედააზრი: თუ რამდენიმე წლის შემდეგ აპირებთ მანქანის ჩაგდებას, აირჩიეთ იჯარა. ვინც ეძებს გრძელვადიან ინვესტიციას, ან ვინც დიდ გარბენს დააკმაყოფილებს, უნდა აირჩიოს ყიდვა.